Tra gli argomenti al centro del dibattito fra Alitalia e Sea, che si è sviluppato nel corso della presentazione del libro 'L'impresa aeroporto' di David Jarach, docente presso la Bocconi di Milano, il presidente della società di gestione degli Aeroporti di Milano punta il dito sui diritti di quinta libertà, che blocca il via libera del collegamento Milano–New York operato da Singapore Airlines.
“È un problema di tutta l'Italia, non solo di Sea, perchè se la compagnia non otterrà i permessi aprirà il volo in un altro aeroporto: al cliente cinese non interessa atterrare al di qua o al di là delle Alpi, guarda al servizio”. Proprio sul tema dei servizi Alitalia insiste sulla sua linea e ha scelto la strategia da seguire.
“Abbiamo deciso di essere multisistema, vogliamo dare risposte differenziate a mercati diversi con una gamma di prodotti che vadano bene per i grandi aeroporti così come per i più piccoli – spiega Stolfa in risposta a Bonomi -: dobbiamo smettere di pensare a uno sviluppo solo in termini volumetrici e chiederci che modello di sostenibilità c'è dietro le previsioni di crescita, dobbiamo iniziare a pensare come un sistema integrato”.
